第506章 他们怎么熬过来的(1/2)
这下不但严部长,丈夫刘明光都呆住,可真敢想啊!
这条路国家不是没有修过,五十年代就动工,因为技术、设备、资金、自然环境等各种原因,修修停停、停停修修。
到1974年再次大规模动工,却因遇上重大自然灾害和备战,1978年又停下,高原官兵盼了多少年,愣是没盼来。
“呃,钱老师,你的心愿是好的,只是这条路国家已经停了,太难了,技术问题始终解决不了!”严部长遗憾道。
要是真有那么一条铁路运送物资,将是高原官兵最大的福音,可惜…
“能!尽管很难!我相信总有一天会修通的!”钱多多坚定道。
几年后各大军区司令员调整,新任司令员付泉友视察边防,到那个没通公路、与世隔绝的墨县,无路可走,坐直升机进去,三百多名官兵出列迎接首长。
付泉友发现从上到下所有官兵,竟无一人穿军装,且服装也不统一、五颜六色,唯有枪械是统一的。
以为是民兵,随行工作人员告诉他,是现役军人。
付泉友只能从枪械配置分辨谁是干部,谁是士兵。
那时排级以上干部配手枪,班长副班长配56式冲锋枪,没配枪的,不是炊事班就是重机枪班、炮兵班。
他问士兵为什么不穿军装。
战士回道,没有军装穿,从入伍那天起,就发了一套军装,早就穿烂了。
再一问,这里江河阻隔,雪山环抱,没有道路通向外界,几乎与世隔绝,号称雪域孤岛,全靠官兵们自力更生。
物资送进来只能靠人背马驮,运输成本极高。
半年一次的补给,都是紧着最重要的粮食和药品、弹药,军装一直没机会送进来。
虽然与临芝相隔100多公里,但三六一师隶属朗萨军区,而这个边防营隶属锦城大军区管辖。
1965年动工修建过临芝通往墨县的公路,二十年过去,连路基都没修好。
军民要到外面,只能冒着生命危险翻山越岭,艰难堪比当年的红军爬雪山过草地。
同样,外面的新兵要来驻扎,也需要经历九死一生,徒步行军,翻越气候变幻莫测的几座雪山、穿越蚂蟥密布的雨林。
一路上有高原反应、山体滑坡、泥石流,一旦进来,很难有机会再出去。
付泉友感慨万分,问大家有什么要求,尽管提。
官兵们纷纷从口袋里拿出上千封信件,其中一部分是官兵写给远在千里之外的亲人的,另外一些则是当地政府委托部队捎带出去的各类公函文件。
付泉友深受震撼,地理位置如此重要的边防前线,军民生活如此艰苦,连正常补给线都没有,甚至通讯方式都这么原始落后。
这样的条件,怎么守得住祖国的边防线?
视察结束,付泉友直奔郎萨,与当地政府探讨修通交通线、通讯线和国防线的问题。
之后有了铁路修建的重启,又经历了漫长的二十年,共投入十万铁道部队,牺牲近三千名战士,这条天路才正式通车,投入使用。
想到这里,钱多多想起那些被遗忘在墨县的官兵,
故作好奇问,“严部长,墨县的补给你们是用直升机送的吗?”
严部长愣住,审视的看着钱多多,“钱老师,你怎么知道那里有驻军?”
丈夫罗盛勇更是心里一跳,这些机密她怎么知道的?
自己到了三六一师作训科才知道,原来墨县不在师部防区内,也是前天接手工作,才知道那里隶属锦城大军区。
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